工业除尘器系列
编辑：澳门新浦京8455com 来源：www.chongjingep.com 发布时间：2020-07-03 11:09:46
锅炉脱硝设备在改造后很容易出现一些问题，一旦出现问题，需要及时的找出解决方案，比如常见的有低温省煤器堵塞，压差大、堵塞物成分问题、堵塞物形成机理判断等。锅炉脱硝设备改造时，需要注意采取正确的点火方式，注意附近的明火或火星问题，做好阀组故障维修前要做好安全措施等，下面详细的为大家先容下。
1、低温省煤器堵塞，压差大
2、堵塞物成分判断
根据相关研究，安装脱硝的锅炉尾部垢样的典型成分分析，阴离子主要为硫酸根和氯根，阳离子主要为铵根离子和钙离子，其中：硫酸铵的沉积区域温度在260℃以上，且为松散灰结构；硫酸氢铵的沉积区域温度在160℃~120℃，且为粘稠结构；氯化铵的沉积区域温度在８0℃~100℃，且为板结结构；烟气水露点温度在45℃~50℃，酸露点温度９0℃~100℃。因此，从结垢部位所处温度段分析，低温省煤器表面结垢是CaSO4、NH4HSO4、NH4CL和飞灰组成的复合灰垢（从灰垢的表观特性、水浸泡、溶解后溶液PH值及灼烧，可间接证明判断）。
3、堵塞物形成机理判断
1）SCR＋SNCR反应生成的SO3和逃逸的氨，在烟温低于200℃后，形成硫酸氢铵；
2）烟气中氯化氢气体和逃逸的氨反应，生成氯化铵气溶胶；
3）换热器壁面温度≤８0℃~100℃时，烟气中水的饱和度达到了硫酸氢铵和氯化铵的吸湿点湿度，产生吸潮现象；
4）飞灰附着在吸湿后的氯化铵、硫酸氢铵表面产生了结块板结现象。
1）调整锅炉的喷尿素溶液量，严格控制氨逃逸量≤3PPm；
2）测量煤中的S和CL含量，在实际允许情况下，降低煤中的S和CL离子含量；
3）在阻力快速增加时，定期提高烟温到1７0℃，确保换热器壁温≥100℃，时间维持6H，使得生成的硫酸氢铵自然分解；
4）加强吹灰，改为蒸汽吹灰；
5）提高低温省煤器的水侧进水温度，降低烟气湿饱和度，减缓氯化铵的吸湿板结；
6）进行离线清洗：离线低压水大流量冲洗，冲洗水加碱，冲洗水温采用60℃~７0℃高温水，以提高溶解度；
７）设置低温省煤器烟气旁路。在低温省煤器阻力增加失控时，为确保主机维持运行，增设烟气旁路。
旁路烟道截面，按照总烟道截面的15％考虑，在大压差下，其通流量可达总烟气量的30％以上。由于旁路分流，流经低温省煤器的烟量降为７0％，阻力降为50％，从而临时缓解其阻力增加问题。
低氮燃烧器改造后，由于主燃烧区过量空气系数降低，使得主燃烧区燃尽率降低，而燃尽区距离屏底距离较近，燃尽区的燃尽率不足以弥补主燃烧区燃尽率的减少，从而引起飞回针对低氮燃烧器的飞回含碳量升高的情况，一般可以采取以下措施治理：
1）将煤粉细度调低，提高煤粉均匀性指数
煤粉细度越细，燃尽时间越短，燃尽率越高，飞灰含碳量越低；在煤粉细度相同的情况下，煤粉均匀性指数越高，粗颗粒越少，飞灰含碳量越低。
2）不同煤种的低氮燃烧器出口NOX的最佳控制范围由于低氮燃烧器控制的出口NOX控制和飞灰含碳量控制，是相互矛盾的，因此必须互相兼顾，一般不同煤种建议不同的出口NOX控制范围。
3）不同煤种飞灰含碳量和炉渣含碳量的升高情况低氮燃烧器改造后，同一煤质相同工况下燃烧后的飞灰含碳量会较改造前有所升高，且飞灰含碳量本身也受煤质的挥发分含碳量升高。
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